武漢肺炎疫情的長期化發展，也對韓國社區巴士帶來了嚴重衝擊。
韓國社區巴士
社區巴士為韓國市內巴士的種類之一，主要將部分居住區與火車站、地鐵站、巴士站等轉乘交通方式連結，價格依照地區有所不同，但整體相較一般市內巴士便宜，約落在1000韓元左右（韓國市內巴士種類詳見圖片說明）。
韓國巴士類型
然而，在疫情大流行的九個月間，社區巴士的乘客相較去年同期減少約３成，整體收益減少了500億韓元（約1.2億台幣）以上。業者面臨赤字，只能不斷減少班次，作為許多居住區對外連結的唯一交通管道，班次間距不斷拉長也對居民帶來嚴重不便。
目前首爾市共有139家社區巴士業者，雖然政府已投入大量預算支援，但由於虧損的業者數不斷增加，平均獲得的支援金反而減少，不少業者甚至付不起司機薪水，只能勸說司機主動離職。某業者在2021年至今已裁員15人，且試圖藉由返還車牌行照給政府，退回保險金以節約預算，但營運仍十分困難。
對於可能面臨倒閉潮的社區巴士危機，首爾市政府今年除了編制230億韓幣（約5.8億台幣）預算提供支援，也正在商討於必要時編列追加預算。
新聞參考來源： KBS NEWS，〈운행 줄이고 권고 사직도 했지만…한계 내몰린 마을버스〉，https://n.news.naver.com/mnews/article/056/0010976609?sid=102。
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