7月12日起，韓國的《道路交通法》修正案正式實施。這次的修正案加強了車輛禮讓並保護行人的義務，讓我們一起來看看有什麼改變吧！
這次修正案中，加強對右轉車輛的管制：
當前方道路號誌為紅色時： 若行人號誌為綠色，車輛暫時停止後可以右轉；行人號誌為紅色，車輛右轉時需放慢速度。
當前方道路號誌為綠色時： 當斑馬線或道路上有行人，車輛須先暫停後才能右轉；當路上無行人，車輛右轉時需放慢速度；先右轉後人行道轉紅色，車輛需緩慢行駛。
12日以前，駕駛只要確認斑馬線上沒有行人，就可以右轉，但從12日起，不只是斑馬線上，駕駛要確認是否有等待過馬路的行人才能繼續行駛，如果有行人穿越馬路，或是準備穿越馬路，駕駛都需要先停止。 🚶「行人優先區域」範圍擴大 另外，「行人優先區域」的範圍也擴大了。原先「行人優先區域」的範圍只限「人車不分道道路中，沒有中央分向線」的道路，修正後，大廈社區中道路、停車場與學校內道路都算在「行人優先區域」中。進入「行人優先區域」中，行人的行走範圍沒有限制，整條路都可以走，且車輛有暫停或放慢速度禮讓行人的義務，車速也需要降低至時速20公里以下。駕駛若違反行人保護規定，最多可能面臨7萬韓元的罰鍰（約台幣1,600元）以及計點10點。
👶「兒童保護區域」規範加強 韓國對「兒童保護區域」的規範也加強許多，為了保護對危險狀況較沒有對應能力的兒童，這次的修法規定不管斑馬線周圍是否有行人，駕駛在兒童保護區域都需要停車。如果有號誌則依照號誌指示行駛即可。違反規定的駕駛，將以「車」為單位處以6萬韓元罰鍰，並計點10點。 最近台灣也因為各種原因，使「行車安全」變成熱門討論話題。尤其在台灣，機車騎士佔了用路人很大的比例，讓交通規劃更加複雜。大家認為韓國這次的修法，是否能有效保護行人的安全呢？你覺得台灣也適合引進類似規定嗎？歡迎跟我們分享～！