從今年11月開始，首爾地鐵驛三站與乙支路四街站將加上副站名，接受企業或是大學的「冠名贊助」。負責首爾地鐵營運的首爾交通公社時隔五年再次推動「驛名併記有償販賣」計畫，「能多賺就多賺」，補足去年超過1兆1000億韓元的赤字。
💰賣站名賺多少？
這次拍賣的地鐵佔有驛三（2號線）、乙支路4街（2・5號線）、蘆原（4・7號線）、纛島（2號線）、鉢山（5號線）與內方（7號線）等八個站。其中起拍價是江南精華辦公區驛三站的2億3000萬韓元最貴，再來是2號與5號線的交點、轉乘人數多的乙支路4街站，從2億2000萬韓元起標。人流較少的鉢山與內方站的起標價則都不超過一億韓元。
💰「冠名贊助」有條件
欲參與「驛名併記有償販賣」的機關或企業，必須符合在地鐵站半徑500公尺以內的條件，且得標後，副站名必須以韓文或是英文標記。若500公尺內沒有適合的機關或企業的話，將開放至半徑1公里內的機關申請。
若企業、機關的出價金額相同，則是會以公益機關、學校、醫院、企業、公共設施的順序決定優先順序。
得標的機關，將享與站名共同在站內外看板、月台站名顯示牌以及地鐵的車內廣播等10個地方曝光三年之權利。機關若想延長冠名，可不需重新招標，再續三年。
過去，首爾交通公社也有數次拍賣站名籌措資金的經驗。創下有史以來最貴拍賣價的，是二號線上的乙支路入口站，IBK企業銀行出資3億8100萬元換取乙支路入口站的三年冠名。韓國的精華區清潭站則是由韓國金融交易所冠名，簽約金高達3億6210萬韓元。
🤔「冠名贊助」真能提高企業知名度？
其實「冠名贊助」比想象中還要更有效。
根據韓國廣告PR實學會於2020年發行的論文《站名附記廣告必要性暨公益效果的相關研究》，在與地鐵乘客深度面談並分析結果後發現，站名附記廣告能有效提高乘客使用的便利性。對品牌或是企業而言，站名附記的廣告效果十足，多數得標企業都希望能繼續冠名。
在韓國，不只是地鐵站名，連公車廣播、地鐵廣播都能置入廣告，使附近補習班、診所等業者多了一個宣傳的機會。狗狗也真的聽著聽著就背起來了呢。而在中國，也有企業因冠名贊助地鐵站，引起「太過商業化」、「很俗」的批評聲浪。
你覺得台灣適合這樣的公車、地鐵冠名嗎？留言告訴我們吧！
新聞來源：
Money today “1조 적자에 "지하철 '역' 이름 팝니다"…역삼역 2.3억·노원역 1.8억”
韓國經濟 ”지하철역 이름 '쩐의 전쟁'…역삼역 별칭 최소 2억원대“
時事week “[이름의 경제학④] 전철역 이름 삽니다… 얼마면 돼?”
Comments